czwartek, 20 wrzesień 2018 12:15

Wymontowywanie i zamontowanie akumulatora w pojeździe

Oceń ten artykuł
(1 Głos)

Wymontowanie akumulatora z większości pojazdów nie jest skomplikowane, warto jednak pamiętać o kilku zasadach, aby cały proces wymiany akumulatora przebiegł dobrze.

Wymontowywanie akumulatorów

  1. Upewnić się, że hamulec ręczny jest zaciągnięty, a dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym lub parkowania. Wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne i wyjąć kluczyki z wyłącznika zapłonu. Uwaga: w niektórych samochodach drzwi zablokują się automatycznie po odłączeniu akumulatora, i z tego względu kluczyki należy zabrać z samochodu. Należy również odłączyć wszystkie alarmy nie instalowane przez producenta samochodu.
  2.  Sprawdzić, czy gniazdo zapalniczki działa. Jeśli nie działa, przełączyć kluczyk zapłonu w położenie pomocnicze. Zainstalować urządzenie do podtrzymywania pamięci komputera pojazdu (CMS).
  3. Odłączyć najpierw od akumulatora przewód połączony z masą pojazdu (w nowoczesnych samochodach jest to biegun ujemny akumulatora). Może to spowodować utratę nastaw zapisanych w pamięci komputera samochodu – należy skorzystać z instrukcji obsługi samochodu.
  4.  Odłączyć przewód od bieguna dodatniego akumulatora. Jeżel i zainstalowane zostało urządzenie CMS, przewód ten pomimo odłączenia będzie znajdował się pod napięciem. Aby uniknąć zwarcia z masą pojazdu, na końcówkę przewodu należy założyć izolator, np. rękawicę gumową.
  5. Usunąć elementy mocujące akumulator w pojeździe.

Przygotowanie akumulatora do zainstalowania

  1. Upewnić się, że akumulator ma prawidłową polaryzację dla danego typu pojazdu.
  2. Upewnić się, że wysokość akumulatora jest odpowiednia dla danego typu pojazdu. (Jeśli akumulator jest zbyt wysoki, jego końcówki mogą być zwierane przez maskę silnika lub mogą ją uszkodzić).
  3. Do dobrej praktyki zawodowej należy postawienie starego i nowego akumulatora obok siebie, aby porównać ich wysokość, polaryzację, sposób mocowania i parametry elektryczne. Niektóre akumulatory mają elementy mocowania z obu stron i z obu końców. Sprawdzić należy tylko te, które będą używane do mocowania na pojeździe. 
  4. Upewnić się, że akumulator jest czysty i suchy. 
  5. Upewnić się, że korki otworów odgazowania są prawidłowo założone.
  6. Sprawdzić, czy napięcie akumulatora jest powyżej 12,40 V. Jeśli tak nie jest, naładować akumulator lub użyć inny akumulator, którego napięcie jest powyżej 12,40 V.
  7. Upewnić się, że na końcówki biegunów są nałożone osłony.

Przygotowanie pojazdu

  1. Z miejsca, na którym będzie zainstalowany akumulator usunąć wszelkie przedmioty. (Postawienie ciężkiego akumulatora na jakimś ostrym odłamku może spowodować przebicie dna akumulatora).
  2. Upewnić się, że zaciski przyłączeniowe, elementy mocujące i miejsce instalowania akumulatora są pozbawione korozji. (Jeżeli są ślady korozji, można je natychmiast usunąć gorącą wodą). Jeżeli stan skorodowania jest znaczny i może naruszyć stabilność akumulatora lub może rozprzestrzeniać się na inne części przedziału silnikowego, należy pojazd oddać do sprawdzenia przez autoryzowanego dystrybutora.
  3. Sprawdzić, czy naprężenie paska napędu alternatora jest prawidłowe – należy skorzystać z instrukcji obsługi samochodu.
  4. Zalecamy sprawdzenie układu elektrycznego, a zwłaszcza układu ładowania na pojeździe, aby upewnić się, czy pracuje prawidłowo – należy skorzystać z instrukcji obsługi samochodu.

Instalowanie akumulatora

  1. Zamocować akumulator na pojeździe. Należy dokręcić odpowiednio elementy mocujące, aby nie przesuwał się podczas jazdy. UWAŻAĆ, ABY NIE DOKRĘCAĆ ŚRUB Z NADMIERNĄ SIŁĄ.
  2. Z końcówki dodatniego bieguna akumulatora zdjąć osłonę i podłączyć przewód dodatni. UWAŻAĆ, ABY NIE DOKRĘCAĆ ŚRUB Z NADMIERNĄ SIŁĄ.
  3. Z końcówki ujemnego bieguna akumulatora zdjąć osłonę i podłączyć przewód ujemny (masowy). UWAŻAĆ, ABY NIE DOKRĘCAĆ ŚRUB Z NADMIERNĄ SIŁĄ.
  4. Osłony z końcówek biegunów założyć na końcówki starego akumulatora, który został wymontowany z pojazdu, aby zabezpieczyć go przed możliwością zwarcia końcówek.
  5. Umieścić na nowym akumulatorze wszystkie elementy które zostały zdjęte ze starego akumulatora, jak rurki, kolanka odgazowania, osłony zacisków, opaski mocujące, etc.
  6. Zastosowanie wazeliny nie jest konieczne w nowoczesnych akumulatorach polipropylenowych, lecz nie ma żadnych przeciwwskazań do jej stosowania. Posmarować lekko zaciski przyłączeniowe. Jest to nadal zalecane w przypadku akumulatorów ebonitowych. Nie używać smaru.
  7. Odłączyć urządzenie CMS.
  8. Uruchomić silnik.
  9. W przypadku instalowania akumulatora w innym urządzeniu niż pojazd samochodowy postępować zgodnie z instrukcjami producenta urządzenia.

 

Wyświetlony 708 razy

Skomentuj

Upewnij się, że wymagane pola oznaczone gwiazdką (*) zostały wypełnione. Kod HTML nie jest dozwolony.

Kategorie

Popularne artykuły

  • Polityka prywatności

    Właścicielem i administratorem serwisu prostowniki-akumulatory.pl jest Centrum Akumulatorów Daniel Czajka z siedzibą w Poznaniu przy ulicy Fortecznej 12A, wpisanym do „CENTRALNA EWIDENCJA I INFORMACJA O DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ” pod numerem 14183, NIP: 7772301082, REGON: 634536920.

  • Program serwisowy VARTA START-STOP VSSP 2.1
    Program serwisowy VARTA START-STOP VSSP 2.1

    Technologia samochodowa niesamowicie się rozwinęła na przestrzeni ubiegłego wieku, a VARTA była i jest  liderem w opracowywaniu najlepszych technologii akumulatorowych oraz innowacyjnych usług serwisowych. Zbudowaliśmy niezrównaną reputację i zyskaliśmy zaufanie zarówno producentów samochodowych (OEM),  jak i klientów rynku wtórnego na całym świecie. Od ponad 125 lat nasza silna i znana marka VARTA oznacza nieporównywalne doświadczenia, doskonałą jakość i wydajność, innowacyjność, a także świetny serwis i wsparcie, na które zawsze możesz liczyć. Dziś jesteśmy liderami na rynku akumulatorów samochodowych, ciesząc się zaufaniem milionów ludzi i warsztatów. Dołącz do nich, wybierając jeden z naszych produktów. Zostań naszym partnerem, zdobądź zaufanie swoich klientów i wykorzystuj znakomite szanse biznesowe  w przyszłości.

  • Najczęstsze błędy w eksploatacji samochodu
    Najczęstsze błędy w eksploatacji samochodu

    Każdy posiadacz samochodu ma nadzieję, że jego auto posłuży mu jak najdłużej a w czasie, w którym będzie z niego korzystał nie dojdzie do poważnych usterek czy awarii.

  • Akumulatory Duracell Starter
    Akumulatory Duracell Starter

    Duracell Starter – nazwa ta oznacza niezwykłą trwałość i żywotność oraz maksimum mocy w ekstremalnych warunkach. Akumulatory Duracell są skonstruowane tak, aby zapewnić niezawodny rozruch każdego dnia, w każdych warunkach pogodowych. Gamę produktów rozpoczyna Duracell Starter – dedykowany do samochodów z podstawowym wyposażeniem, przez model Advanced oraz Extreme do samochodów z bogatym wyposażeniem, także do systemów Start Stop (AGM, EFB). 

  • Prostownik Exide 12V 15A
    Prostownik Exide 12V 15A

    Prostownik Exide 12/15 to profesjonalny prostownik przeznaczony do akumulatorów stosowanych w większości pojazdów: od samochodów i pojazdów rekreacyjnych po ciężarówki i autobusy. Jest to idealny, ekonomiczny prostownik dla wszystkich, którzy oczekują szybkiego, o dużej mocy ładowania akumulatorów o pojemności do 300 Ah.

Kontakt

  • ul. Małe Garbary 1
    61-756 Poznań
  • Telefon +48 883 712 812

Opinie o nas

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) oraz podobne technologie w celu świadczenia usług, dostosowania serwisu do indywidualnych preferencji użytkowników oraz w celach statystycznych i reklamowych. Możesz zawsze wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza, że cookies będą zapisane w pamięci urządzenia.